Київ Онлайн новини Києва, події у Києві
З 1 листопада у двох великих українських містах – столиці України й Дніпрі – набрала чинності нова норма: на окремих автомобільних маршрутах зменшено максимально дозволену швидкість. Це частина системного підходу місцевих органів влади до підвищення безпеки дорожнього руху та зменшення ризиків аварійних ситуацій.
Швидкість руху у Києві відтепер на чотирьох ключових ділянках міської мережі встановлено новий обмежувальний режим: замість раніше діючих 80 км/год – максимально дозволено рух із швидкістю 50 км/год. Зокрема зміни торкнулися таких маршрутів:
- Набережне шосе від площі до шосе Наддніпрянського
- проспект Романа Шухевича між мостом Північним і вулицею Оноре де Бальзака
- проспект Степана Бандери від вулиці Йорданської до моста Північного
- Набережно-Рибальська у напрямку від вулиці Електриків до моста Гаванського
У місті Дніпро на кількох важливих магістралях і мостових переходах теж введено зміну: там швидкість знижено з 70 км/год до 50 км/год. Серед таких ділянок – вулиця Набережна Заводська; вулиця Набережна Перемоги (від вулиці Яружної до вулиці Космічної); шосе Запорізьке від вулиці Шинної до вулиці Аеропортівської; шосе Донецьке від перехрестя з вулицею Березинською до відповідного дорожнього знаку; вулиця Сонячна Набережна від вулиці Любарського до Самарського мосту; міст Центральний; міст Кайдацький; міст Усть-Самарський.
Разом з оновленням правил руху, було передбачено переналаштування автоматизованих систем контролю швидкості. Інспекційні комплекси та камери фіксації порушень мають бути налаштовані на нові параметри руху – тобто вони переходять на контроль руху з максимально дозволеною швидкістю 50 км/год там, де це встановлено рішеннями міських рад. У Києві така система контролю діє, серед іншого на Набережному шосе № 4, у Дніпрі – на вулицях Набережна Заводська, № 64, і Набережна Перемоги, № 38-А.
За словами представників правоохоронної системи, така ініціатива обумовлена прагненням знизити кількість ДТП, особливо на ділянках із великим трафіком, а також підвищити безпеку пішоходів, велосипедистів і всіх учасників руху. Зниження максимальної швидкості саме до 50 км/год відповідає міжнародним рекомендаціям у частині міст із високою щільністю населення й великою кількістю перетинів, пішохідних зон та громадського транспорту.
Крім того, місцева влада вказує, що такі заходи мають і соціально-економічний аспект: менша швидкість руху на магістралях із великою інтенсивністю дозволяє зменшити рівень шумового забруднення, покращити мікроклімат у прилеглих районах, сприяти більш комфортному пересуванню в місті для мешканців.
Швидкість руху у Києві – які зміни у листопаді
Перехід до нового режиму означає, що водіям слід бути особливо уважними: зміна правил руху – це не лише нова табличка чи знак, а й потреба адаптації керування транспортним засобом до інфраструктурних умов. Наприклад, на ділянках, де раніше дозволялася швидкість 80 км/год, зниження до 50 км/год створює інший темп руху, іншу динаміку, що також вимагає адаптації – як від водіїв, так і від транспортної інфраструктури.
Для мешканців міст це означає, що на кількох ключових швидкісних артеріях треба планувати більший час на пересування – адже зменшена швидкість може означати подовження часу в дорозі. Водночас очікується, що зниження аварійності та підвищення безпеки переважать невелику втрату часу.
Виконавчі комітети місцевих рад, які ухвалили ці рішення, зазначають, що подальші кроки включатимуть моніторинг результатів змін – перевірку статистики ДТП, оцінку зручності руху, аналіз заторів і впливу на громадський транспорт. За умови позитивних результатів можливі подальші коригування – як переналаштування ділянок, так й можлива поширення подібного підходу на інші магістралі.
Отже, зниження максимально дозволеної швидкості на окремих ділянках доріг у Києві та Дніпрі – це свідомий крок у бік безпечнішого міського руху, адаптований до умов сучасних мегаполісів з інтенсивним транспортним потоком. Він демонструє, що міста не лише модернізують інфраструктуру, а й змінюють правила гри заради комфорту й безпеки своїх громадян.
Нагадаємо, у Дарницькому трамвайному депо завершили капітальний ремонт 4-го трамвайного вагона типу Татра Т3.
